מאילו אזורים כדאי להימנע בבריסל לאחר אירועי הטרור האחרונים

  • פייסבוק
  • קישורין
  • טוויטר
  • דוא"ל
  • הדפס

שוטרים חמושים בטרמינל 5 של שדה התעופה הית'רו ב 22 במרץ 2016. לוק מקגרגור / רויטרס

בעקבות פיגועי הטרור בבריסל, שהרגו לפחות 30 בני אדם ופצעו מאות ביום שלישי בבוקר, לונדון משפרת את אמצעי האבטחה שלה, עם שוטרים נוספים המוצבים ברחבי העיר, כך לפי הודעה באתר המשטרה המטרופוליטית.

הנסיעות לבירת בלגיה וממנה הושפעו גם כן, כאשר טיסות בין בריטניה לבריסל בוטלו במשך יום שני.

בהודעה נמסר עוזר הנציב מרק רולי, המוביל הארצי למשטר נגד טרור, בהצהרה כי מספר השוטרים הוגדל ברחבי לונדון ובריטניה ב"מקומות מרכזיים, כולל רכזות תובלה, כדי להגן על הציבור ולהעניק ביטחון. "

"האיום על בריטניה מפני טרור בינלאומי נותר חמור כפי שהיה מאז אוגוסט 2014, כלומר מתקפה היא סבירה מאוד", אמר. משטרת המטרופוליטן ממליצה לחברי הציבור "להיות ערניים אך לא להיבהל ולדווח על דבר חשוד".

רולי אמר כי כוחות המשטרה שופרו "כאמצעי זהירות" ו"לא ביחס למידע או מודיעין ספציפיים ".

להלן מה שאתה צריך לדעת על אמצעי האבטחה הנוספים בלונדון וכיצד מושפעים נסיעות לבריסל וממנה.

מטיילים בלונדון

  • התובלה ללונדון (TfL) מתקשרת עם משטרת המטרופוליטן ומשטרת התחבורה הבריטית בעקבות הפיגועים בבריסל, כך מסר דובר TfL ל- Business Insider.
  • שירות המשטרה המטרופוליטית הציב שוטרים נוספים "שיבצעו סיורים גלויים לעין במיקומי מפתח" ברחבי לונדון "כחלק מצעדים מרגיעים," על פי הודעת הנציב העתידי מארק רולי, המוביל הארצי למשטרת טרור. "מספר הקצינים שנפרס יוערך באופן קבוע", אמר.
  • משטרת התחבורה הבריטית "מפעילה משאבים נוספים במיקומי מפתח" ו"המשיכו להיות בעלי קצינים גלויים מאוד ברחבי רשת הרכבות והצינורות ", נמסר בהצהרה כי עוזר מפקד שוטר סטיב תומאס ממשטרת התחבורה הבריטית. "זה לא אומר שיש לנו מודיעין ספציפי לגבי אותן תחנות בהן מוצבים הקצינים, רק שאנחנו ערוכים לכל אירוע."
  • דובר משטרת התחבורה הבריטית מסר ל- Business Insider. שוטרים חמושים יהיו גם הם בסיור.
  • משטרת התחבורה הבריטית מבקשת מהנוסעים לשמור על חפציהם האישיים בעת נסיעה. תומאס אמר כי "בתקופה שבה הרגישות מוגברת, תיק או מטען שנשכח שלא במקומו לא יכול היה לגרום לדאגה רצינית והוא דבר שניתן להימנע ממנו בקלות."

שדות תעופה

  • שדה תעופה הית'רו: נמל התעופה עובד עם המשטרה כדי לספק "נוכחות גבוהה", מסר בהנהלת נמל התעופה הית'רו, ג'ון הולנד-קיי. "אנו צופים כי הטיסות לשדה התעופה בבריסל יושפעו ונבקש מהנוסעים הנוסעים לשם לבדוק את מצב הטיסות שלהם עם חברת התעופה שלהם", אמר.
  • שדה תעופה לוטון: "ביטחון הוא תמיד בראש סדר העדיפויות שלנו. המשטרה ממשיכה לספק נוכחות גבוהה בשדה התעופה בלונדון בלונדון", אמר דובר שדה התעופה, העובד עם משטרת בדפורדשייר, ל- Business Insider.
  • שדה תעופה גטוויק: "כתוצאה מהאירועים הנוראיים בבריסל, הגברנו את הנוכחות הביטחונית שלנו ואת הסיורים סביב שדה התעופה," אמר דובר גטוויק בהצהרה באתר שדה התעופה. "בטיחות הנוסעים והצוות בגטוויק היא העדיפות המוחלטת של שדה התעופה."
  • שדה תעופה סטנסטד: נוכחות המשטרה הוגברה באזורי השטח של שדה התעופה כ"אמצעי זהירות ", על פי הודעה שפורסמה בדף הטוויטר של משרד העיתונאים סטנסטד ב22- במרץ. שירותי הטיסות הושפעו אף הם. "אין חברות תעופה בסטנסטד מציעות טיסות ישירות לבריסל. כל שאר הטיסות פועלות כרגע כרגיל", נכתב בציוץ אחד.

טיסות לבריסל / ממנה

  • בריטיש איירווייס: לקוחות שהזמינו טיסות לבריסל כולל נסיעות עד 29 במרץ, מסוגלים לשנות את טיסותיהם, על פי תקן הערב. Business Insider יצר קשר עם חברת התעופה להערות נוספות.
  • בריסל איירליינס: חברת התעופה שטסה מכמה שדות תעופה בבריטניה ביטלה טיסות בין בריטניה לבריסל עד יום חמישי, כך מדווח הסטנדרט.

שירות Eurostar לבריסל / ממנה

  • שירות Eurostar לבריסל וממנה בוטל באופן זמני בעקבות הפיגועים ב- 22 במרץ, כך עולה מציוץ שפורסם בדף הטוויטר של Eurostar.
  • רכבות לבריסל וממנה פועלות כרגיל ב -23 במרץ, אף ששירות הרכבות מייעץ לנוסעים לאפשר שעה אחת לעבור בדיקות ביטחוניות, אמר דובר מיורוסטאר ל- Business Insider.
  • "דובר Eurostar מתפקד ברמות האבטחה הגבוהות ביותר", אמר דובר הנוגע לבדיקות האבטחה "המשופרות" שצוינו בהודעת שירות באתר האינטרנט של Eurostar.
  • לקוחות שתכננו לנסוע לבריסל או ממנה ב 22 במרץ, או אלה עם הזמנות שאינם מעוניינים עוד לנסוע לבריסל ב 23 במרץ, יכולים לפנות ליורוסטאר כדי להחליף או להחזיר את ההזמנות בחינם תוך 60 יום.

7 תשובות 7

עדכון: כמה ימים לאחר תשובה זו אירעה פיגוע. אני סבור כי התקפות אפשריות, אך מאוד לא סבירות. ממש כמו בכל מקום באירופה. הוספתי תשובת ויקי קהילתית המתמקדת בהשלכות על הנוסעים מהתקיפה של 22 במרץ. קרא את התשובה הזו אם אתה מחפש מידע מעשי.

האירוע האחרון שנחשב לפיגוע בבריסל היה הירי במוזיאון היהודי ב24- במאי 2014. בקושי משהו שיכול להצדיק אמצעי זהירות מיוחדים היום.

מרבית הסיקור החדשותי בנושא טרור שקיבל בריסל לאחרונה קשור לחקירות על פיגועי פריז בנובמבר 2015. אלה תוכננו והוצאו להורג על ידי אנשים שהגיעו מבריסל.

הטריגר לשאלתך הוא ככל הנראה קרב יריות של אתמול בוורסט. הסיפור הקצר שם הוא שהמשטרה רצתה לערוך חיפוש בבית חשמלי ריק. התברר שהוא לא ריק מבחינת המשטרה ולא בטוח במיוחד מבחינת הטרוריסט. זה הביא לתוצאה קרב יריות שהותירה חשוד אחד מת. זהו אירוע נדיר, שיכול לקרות (אך לא סביר שיקרה) בכל עיר בה המשטרה חוקרת פשע חמור. זו תהיה כל עיר, אני מניח.

מה המשמעות של זה בביקור בבריסל? לא הרבה. אתה יכול להתייחס אליו כמו לכל עיר אירופאית לכל מטרה מעשית. שירותי האבטחה נמצאים בכוננות גבוהה, ממש כמו שנראים כמעט בכל מקום במערב אירופה. אם כבר ביקרת בבריסל בעבר, תגלה שיהיו יותר שוטרים מסביב ואפילו צבאיים (מה שלא ניתן היה להעלות על הדעת עד לפני כמה שנים).

דאגת הבטיחות העיקרית לתיירים תהיה, כמו בכל עיר גדולה, הימנעות ממפגש עם אנשים שישאו את הארנק בשמחה בשבילכם. כל המלצות הרגילות שבהחלט מכירים את בריסל. חלק מהשכונות בסיכון גבוה יותר מאחרות וכיסים כמו המונים ותיירים בלתי מעורערים. שום דבר חדש.

לגבי פיגועי טרור, מולנבק נחשב (חצי בצחוק) לאזור הבטוח ביותר בעיר. אנו חושדים כי טרוריסט לא יתקוף את בתיהם שלהם. לגבי פשעים אחרים הסיפור שונה לחלוטין, אך הוא לא בדיוק החלק התיירותי ביותר בבריסל.

תלוי בנקודת המבט שלך יתכנו בבריסל "אירועי טרור" אחרים. כרגע ישנו פסגה של האיחוד האירופי עם מנהיגי מדינות האיחוד (וטורקיה לאירוע אם אני לא טועה). למעשה זה נמצא בצד השני של הרחוב ממנו אני נמצא כרגע. אנשים רבים היו מחשיבים את אותם מנהיגים לפחות כמסוכנים וכנראה שהם אפילו מחבלים. אתה לא צריך לדאוג לגביהם. אנו שומרים אותם נעולים בלימוזינות עם חלונות עם הוכחת כדורים כך שהם לא יכולים לפגוע בך ישירות. עם זאת, בעקיפין עם החלטותיהם. אם אלה אתם מודאגים, עליכם להימנע מהרובע האירופי.

עריכה: עליכם להיזהר גם בתנועה. יש אנשים הרואים במשתמשי הדרך האחרים טרוריסטים. אבל אני לא מודע לאירועים האחרונים האחרונים. רק הדברים המשוגעים הרגילים שקורים.

בגלל אירועים כמה ימים לאחר פרסום השאלה, אני מוסיף תשובה שנייה. ב- 22 במרץ 2016 אירעו כמה פיגועים על בריסל. כרגע אישרו הפצצה על נמל התעופה בבריסל ופיצוץ בתחנת המטרו Maalbeek או בסמוך לה.

הנקודות להלן הן ספקולציות בחלקן, אך מבוססות על ניסיונו של מישהו העובד בבריסל. הם עלולים להיות מיושנים במהירות. הפכתי את הפוסט לוויקי קהילתי, אז אל תהסס לערוך.

מנקודת מבטו של מטייל:

  • הסיכוי שתהיה קורבן לתקיפה הוא מינימלי. לא הייתי מודאג מזה. ואני נמצא במרחק של 300 מטר מהמקום בו התרחשה הפצצת המטרו. היזהר מתנועה במקום טרוריסטים אם אתה רוצה להישאר בטוח.
  • שדה התעופה סגור ושופט על פי התמונות שמסתובבות עכשיו נראה כאילו זה יכול להיות זמן מה. שיחה היא אולם יציאה הרוס לחלוטין. אני אמור לטוס משדה התעופה בבריסל ב- Fr> הנקודות העיקריות לתיירים הנוסעים לבריסל, וממנה:

  • שירותי האבטחה יהיו בכוננות גבוהה מאוד. צפו שיצאו במלוא העוצמה. הימנע מלהכין איתם בדיחות.
  • אני מצפה להרבה בדיקות מזוודות ומזהים בימים שלאחר מכן. הקדיש זמן רב אם תרצה לטייל. לא אתפלא על ידי סריקות מזוודות בתחנות הרכבת, במיוחד לרכבות בינלאומיות, ולהיכנס לבניין שדה התעופה ברגע שנמל התעופה ייפתח מחדש. נסיעה עם מינימום מזוודות עשויה לעזור.
  • אני צופה אותו דבר, אבל במידה פחותה מעט בערים אחרות בבלגיה ובערים בצרפת, גרמניה והולנד.
  • עיין בחדשות כדי לראות מה פועל ומה לא.

מה אם תרצה לנסוע לבריסל או ממנה?

  • נהיגה ברכב אפשרית. יש כמה אוטובוסים למרחקים ארוכים, בעיקר לאמסטרדם ופריס. בדוק באתרי האינטרנט של יורולינות, אוויבוס ומגאבוס. כרגע אני לא יודע אם הם פועלים, אבל מצפה שהם יהיו הראשונים לחזור לשגרה.הם רוכבים.
  • כרגע אין טיסות לבריסל או ממנה. לא ברור מתי הטיסות יחודשו. אם יש לך הזמנה לטיסה, עקוב אחר החדשות כדי לראות מתי יפתח שדה התעופה. צרו קשר עם חברת התעופה שלכם לקבלת עדכונים ושאלו מה הם מציעים. יתכן שהם יוכלו להביא אותך לעיר סמוכה או ממנה. אם אתם מחפשים הזמנה חדשה נסו את שדות התעופה של שרלרואה, אמסטרדם, פרנקפורט, פריז ודיסלדורף ובמידה פחותה (כיוון שאין הרבה יעדים) איינדהובן, אנטוורפן, אוסטנד, לייז ', מאסטריכט וליל. מפעילי עלות נמוכה שפועלים גם בשדות התעופה האזוריים (אוסטנד, שרלרואה, אנטוורפן וליאז ') העבירו את הכל לשם. זה בעיקר Ryanair ו- JetAir. בין חברות תעופה אחרות אני רואה המון טיסות שבוטלו.
  • בריסל מחוברת בדרך כלל ברכבות במהירות גבוהה לפריז, לונדון, אמסטרדם וקלן. כל עוד תחנות הרכבת סגורות אלה אינן יכולות לפעול. אני מצפה שהם יחזרו לשירות בקרוב, אך עם אמצעי אבטחה גבוהים מאוד.תאליס, מפעיל מרבית ה- HST, הודיע ​​כי עם כמה יוצאים מהכלל הרכבות שלהם ירכבו למחרת הפיגועים. הם מכריזים על אמצעי אבטחה נוספים. אם אתה מגיע מספיק מוקדם לתחנה אתה צריך להיות טוב. המפעילים האחרים ככל הנראה יהיו דומים. בדוק באתרי האינטרנט של יורוסטאר (ללונדון) ו- NMBS אירופה. לחלופין, תוכלו לנסוע ברכבות מקומיות כדי לחצות את הגבול. זה אפשרי, אבל איטי.

כיצד להישאר בכושר בשנות ה -60 שלך ומעלה

במהלך 15 השנים האחרונות הטרור נמצא במגמת עלייה. חלה עלייה של פי חמישה במספר מקרי המוות הקשורים לטרור מאז שנת 2000. התבוננו באימה בהתקפות אלה על החדשות. מה- 9/11 להפצצות מדריד, מתוניסיה לקניה, מפריז, טורקיה ועכשיו בריסל, ברור כי פיגועי הטרור מגוונים מאוד מבחינת מיקומם, ההשפעה כמו גם מבצעי העבירה. בעוד שהטרגדיות הללו תפסו לעתים קרובות מדינות שלא מסתכלות, הן אפשרו לקובעי המדיניות והתעשייה כאחד להבין טוב יותר את ההשלכות של הטרור וכיצד להתמודד טוב יותר ולתקוות אותם בעתיד.

אבל מה המשמעות של זה לענף הנסיעות והתיירות, ענף שהצלחתו תלויה לחלוטין ביכולתם של אנשים לנסוע?

הביטולים מגיעים ראשונים

טרור גורם לכאוס ומביא לבהלה ופחד. אכן, הבטיחות היא תנאי מוקדם להצלחת ענף התיירות, ועצם האיום של אירועים יכול לגרום לתיירים לחשוב מחדש על החלטתם לבקר ביעד.

היקף הביטולים שונה מאוד בהתאם ליעדים הממוקדים. למשל, בעקבות הפיגועים ב- 9/11, ממשלת ארה"ב סגרה שדות תעופה וביטלה אלפי טיסות. גם כשנמל התעופה נפתח מחדש, התיירים נזהרו מטיסות אוויר, וחברות תעופה חוו ירידה של 30% לפחות בביקוש במהלך תקופת ההלם הראשונית.

במקרה של הפיגועים אתמול, כל הטיסות לבריסל ומחוצה לה בוטלו, וכל מערכת התחבורה בבריסל הושבתה כולל נסיעות ברכבות בינלאומיות לבלגיה. שדה התעופה יישאר סגור היום אך צפוי להפעיל מחדש את הפעילות ביום חמישי.

התקפות עשויות להיות מזיקות ביותר לתעשיית התיירות בבלגיה, לפחות בטווח הקצר, עם הפסחא מעבר לפינה. למעשה, סוף סוף חג זה הביא בדרך כלל תיירים רבים לבלגיה. על סמך הניסיון של בלגיה עם הנעילה בנובמבר האחרון, בעקבות הפיגועים בפריס, ניתן היה לעזוב את הרחובות בבריסל בסוף השבוע הזה.

העלויות גבוהות

למעשה, עלות הטרור כוללת את הרכוש שנהרס ומספר הביטולים. זה כולל גם עלויות עקיפות שעשויות להיות קשורות לסטיית השקעות זרות, תיירות, סחר בינלאומי, צריכה, חסכון, אבטלה ותזרימי הון לטווח הקצר בין היתר.

הערכת העלויות מאתגרת ביותר לאור העלויות הישירות והעקיפות, הן לטווח הקצר והן לטווח הארוך, הקשורות להתקפות טרור. עם זאת, מחקרים על הפצצות בוסטון ניסו להעריך את ההפסדים והסתכמו בכ 438 מיליון דולר. זה כולל את עלויות קיום עיר על "נעילה", נזקי רכוש ואפילו עלויות רפואיות עקיפות (מוערך ב -31 מיליון דולר).

אף כי טרם נקבעה העלות הכלכלית על בירת המדינה, סביר להניח שהיא יקרה הן מבחינת התשתית אך מבחינת התיירות שאבדה. למעשה, הכיבוי בבריסל לאחר הפיגועים בפריס עלה כ -51.7 מיליון יורו (57.9 מיליון דולר) ליום במהלך הניתוק על פי השדרן הבלגי VRT. הפסדי התיירות בצרפת בעקבות ההפצצות בשנה שעברה הוערכו כי עלו הרווחים האבודים בשני מיליארד יורו על פי ממשלת צרפת.

יעדים חוזרים לאחור

ענף המלונות הופך עמיד יותר לזעזועים מהטרור. למעשה, הזמן שלוקח ליעדים להתאושש מהזעזועים הללו פחת משמעותית במהלך 15 השנים האחרונות.

למשל, דרוש התפוסה במלונות בניו יורק לקח 34 חודשים להתאושש מהתקפות 9/11, והשוק האמריקני הרחב ארך 45 חודשים, כאשר ההשפעה הצטרפה למיתון כלכלי. לשם השוואה, לקח מדריד 12 חודשים להתאושש מההפצצות ברכבת 2003 ולונדון תשעה חודשים מההתקפות ביולי 2005. לאחרונה, להפצצת מרתון בוסטון הייתה השפעה מוגבלת על תפוסות המלונות.

הערכות של מועצת הנסיעות והתיירות העולמית מראות את זמן ההתאוששות הממוצע בחודשים לפי סוג משבר:

עם זאת, בהתחשב בהתקפות האחרונות בצרפת, זמן ההחלמה עשוי להיות ארוך יותר וישפיע יותר על הביטחון האירופי הכללי, אם התיירים חוששים מהאפשרות להתקפות טרור אחרות באירופה.

הצורך בפרוטוקולי אבטחה

ניתן לייחס בחלקם את היכולת של מדינות ויעדים לחזור במהירות יחסית יחסית לתכנון וליישום של פרוטוקולי אבטחה. להיות פרואקטיבי ולא תגובתי הוא גורם הצלחה מרכזי. למדינות קיימות בין היתר תכניות מגירה חזקות, תוכניות התאוששות מאסון ופרוטוקולי ניהול סיכונים. כמו כן קריטי למדינות לקיים קשרים עם מדינות אחרות בעתות משבר, לתמוך, ובמידת הצורך, לשתף פעולה בפינוי אזרחים זרים מהאזורים הממוקדים.

לדוגמה, מאמצי ההחלמה בעקבות הפיגוע בבאלי בשנת 2002 תוכננו רק לאחר שההתקפה התרחשה - מה שהביא להתאוששות איטית ועמלנית של אמון התושבים והכנסותיו. מצד שני, התגובה לפיגועי המחתרת בלונדון בשנת 2005 הייתה מהירה ומכרעת, מה שהוביל להשפעות מועטות על ענף התיירות.

ממשלת בלגיה הייתה מאוד מגיבה בהתקפות האחרונות ועד היום אין מגבלות על נסיעות לבריסל או לבלגיה. ועדיין, רמת האיום של המדינה הועלתה ל -4, ומשמעותה "איום רציני ובאמתקרב". מרכז המשבר הבלגי סייע במתן המידע המעודכן ביותר על המצב.

למרות שנראה שמטיילים מקומיים ואזוריים פחות נרתעים מהתקריות המבודדות, הביקוש הבינלאומי רגיש לרמת האיום שמציגים העיתונות ויועצי הנסיעות. ממשלות ועסקים כאחד צריכים לנקוט בצעדים כדי לחזק מחדש את תחום התיירות ברגע שהמצב יתנורמל, תוך התמקדות במשיכת התיירים, שינוי התפיסה באמצעות מדיה על ידי יצירת קמפיינים תקשורתיים בעלי השפעה ושיתוף פעולה לפיתוח אסטרטגיות למשוך תיירים חדשים.

בעקבות הנעילה בבריסל בנובמבר והירידה בכניסות התיירים הבינלאומיות, העיר פתחה בינואר בקמפיין לשכנוע התיירים בבטיחותם בעיר. למעשה, בריסל הוצגה, לדברי המנכ"ל של visit.brussels, כ"אזור מלחמה שתיירים יעשו זאת בכדי להימנע ". בלגיה תצטרך שוב לבנות את תדמיתה בעקבות פיגועי הטרור אתמול על בירתה.

בהתחשב בהשפעתם של אירועים אלה מבחינת חייהם של אבודים, תשתיות פגועות ואובדן כלכלי, ברור כי על החברה להתמודד עם אתגרים אלו. אמנם כל זעזוע שונה, אך נראה כי המגמות חושפות מבחינת ענף הנסיעות והתיירות הוא שיעדים חוזרים לטווח הבינוני-ארוך. אולם כמה מהר הם מתאוששים תלוי ביכולתה של המדינה לנהל את המשבר הן מבחינה ביטחונית והן מבחינת יחסי ציבור. במקום לנהל משברים בצורה תגובתית, עלינו לשקול דרכים להיות פרואקטיביים יותר ולבחון כיצד ליישם את האמצעים הנכונים כדי להימנע מהם. זה מציג הזדמנויות נהדרות עבור התעשייה ומקבלי המדיניות לפתח פתרונות לשיפור האבטחה תוך מתן אפשרות לנסוע בצורה חלקה.

לשם כך עלינו לא רק לשפר את המסגרת הנוכחית בה אנו פועלים, אלא גם לבוא עם פתרונות חדשניים ודגמים חדשים לנסיעה. במסגרת המסע הנוכחי, נוכל ליישם פתרונות מקיפים המאפשרים טכנולוגית להעצמת האבטחה והיעילות, החל מחזון חוזה של עתיד המחסומים וביקורת הגבולות ועד שיפור הכלים לניתוח נתונים ויישום ויזות דואר אלקטרוני, הסכמי ויזה אזוריים ו הרחבת תוכניות המטיילים המהימנות.

מתוך מחשבה מעבר למסגרת הנוכחית, על המנהיגים לשקול פיתוח של מסגרת חדשה למטיילים עולמיים, לאור הצריכה הגוברת של נסיעות בינלאומיות, אך גם את הצורך הברור לשקול מחדש את הסיכון באמצעות גישה שיתופית וחוצה גבולות.

ואכן, בעוד שהנסיעות הפכו לאורח חיים של אנשים ברחבי העולם, המסגרות הנוכחיות מעריכות לעתים קרובות את רמות הסיכון על בסיס לאום של אדם. יש לפתח את המושג "גישה גלובלית" או תוכנית נסיעות מהימנות עולמית ככלי לשיפור האבטחה ולהוות את הזרז להעברת המערכת שלנו המאמתת את הזכאות לנסוע מ"ארץ המוצא "למערכת מבוססת אינדיבידואליות המאפשרת שיתוף פעולה עולמי. . מערכת כזו תאפשר לנוסעים "בסיכון נמוך" לנסוע בצורה מזורזת מעבר לגבולות, תוך שיפור תקני האבטחה העולמיים באמצעות שיתוף פעולה בין ממשלתי טוב יותר.

החששות הביטחוניים הגוברים שפקדו את החברה מראים בבירור את הצורך לבחון מחדש כיצד אנו מנהלים את תנועת האנשים. אמנם הפיתרון הוא לא לסגור גבולות ולהפוך רבים מההתפתחויות החיוביות בעשור האחרון, אך עלינו לחשוב יחד כיצד אנו יכולים להמשיך לאפשר לחברה לחוות את נפלאות הנסיעות בסביבה בטוחה ובטוחה.

הכרטיס שרכשת כדי לנסוע בין שתי תחנות תקף לנתיב הקצר ביותר (המרחק הקצר ביותר המכוסה ברכבת).

אתה יכול להפריע למסע שלך בכל אחת מהתחנות הממוקמות לאורך מסלול זה, ללא חיובים נוספים.

דוגמאות:

אתה רוצה לנסוע מליז '(A) לבריסל (סי), אבל יש לך פגישה בלובן (ב)?
מכיוון שלובן נמצא לאורך הקצר הקצר ביותר בקילומטר בין לייז 'לבריסל, אתה יכול לקנות כרטיס לייז' - בריסל אחד. אתה יכול להפריע את המסע שלך בלובן ללא עלות נוספת.

אתה רוצה לנסוע מ Leuven (A) ל Vilvorde (B).
המסלול הקצר ביותר בקילומטר הוא זה שנוסע בתחנת Schaerbeek (C). כדי לצאת למסע זה צריך לנסוע 2 רכבות. עם זאת, תצטרך להחליף רכבות בבריסל-נורד (ד) מכיוון שאחת משתי הרכבות לא עוצרת בשארבק. לפיכך הייתם נוסעים לאורך מסלול Schaerbeek - בריסל-נורד פעמיים. למרות המרחק הארוך יותר בקילומטר, תוכלו לנסוע בכרטיס בודד של לובן - וילבורד ללא עלות נוספת.

אם תרצו לנסוע דרך תחנה שאינה ממוקמת במסלול הקצר ביותר בקילומטר, תצטרכו לקנות שני כרטיסים: אחד לכל נסיעה.

דוגמאות:

אתה רוצה לנסוע מבריסל (א) לצ'רלרואה (ב), אבל אתה צריך לאסוף חבילה בנמור (סי) בדרך.
במקרה זה, עליכם לרכוש שני כרטיסים:

  • כרטיס אחד בבריסל - נמור
  • כרטיס אחד Namur - Charleroi

אתה רוצה לנסוע מבריסל-מידי לווטרלו.
המרחק הקצר ביותר בקילומטר כולל נסיעה ברכבת S1 לכיוון Nivelles.
עם זאת, אם אתה רוצה לנסוע ברכבת IC (שלא תיפסק בווטרלו) לבריין-ל'אלוד, שנמצא אחרי ווטרלו ולחזור על צעדיך חזרה מבריין-לאלוד לווטרלו, תצטרך לקנות שני כרטיסים:

  • כרטיס אחד בבריסל-מידי - בריין-לאלוד
  • one Braine-l'Alleud - כרטיס ווטרלו

הכרטיס או כרטיס העונה שלך תקף למסלול הקצר ביותר בקילומטר בין תחנות היציאה לתחנת ההגעה. אינך יכול לעלות לרכבת מוקדמת יותר מנקודת היציאה שלך או לרדת בתחנה אחרי תחנת היעד ולחזור על צעדיך לאחור אלא אם כן אתה קונה כרטיס נוסף לנסיעות אלה.
אם ברצונך להאריך את נסיעתך מעבר לתחנה המצוינת בכרטיסך, עליך לקנות תוספת נסיעה לפני שאתה עוזב את התחנה (תוספי נסיעות זמינים גם בכרטיסי טיול).

אתה יכול לקחת רכבת במהירות גבוהה כשנוסעים ברשת SNCB (ICE). לשם כך, אנא רכשו תוסף בדלפק הכרטיסים.
לנסיעות לכיוון מאסטריכט, רוזנדאל, ליל-פלנדרס, אאכן ולוקסמבורג (L), יש צורך בכרטיס רכבת ספציפי לצורך נסיעה לתחנות אלה.

אם יש לך כרטיס ל- מסע בינלאומי ברכבת במהירות גבוהה, אתה יכול לרכוש כרטיס נסיעה 'חיבור' בכל תחנת רכבת שמוכרת כרטיסים בינלאומיים. כרטיס זה מזכה אותך בנסיעות מכל תחנת רכבת בלגית לתחנת היציאה של הרכבת הבינלאומית שלך.

כשאתה קונה כרטיס עונה, אנו מבקשים שתציין אם הוא:

  • לנסיעה ברכבת בלבד
  • כרטיס לעונת הרכבות בשילוב מסע STIB, TEC * או De Lijn
* לנסיעה באמצעות אוטובוסים TEC, אנא ציין את השמות המדויקים של תחנות האוטובוס הנוגעות בדבר

הפרעות במסעות

  • אתה יכול לנסוע או לכבות בכל תחנה הממוקמת במסלול המכוסה בכרטיס העונה שלך
  • אתה יכול לעשות מסלול אחר: o אם הוא יגיע ליעד שלך מוקדם יותר
    o מבלי להפריע למסע הנוכחי שלך
    o בלי לנסוע מעבר לתחנת היעד שלך ואז לחזור על צעדיך

מקרים ספציפיים של כרטיסי קמפוס וכרטיסים למחצית העונה

  • הפסקות נסיעות מותרות במסלול המכוסה בכרטיס העונה
  • אם תרצו גם לנסוע באמצעות STIB, TEC או De Lijn, תצטרכו לרכוש כרטיס עונה נפרד.

כרטיסים מורכבים לעונה

עם כרטיס עונה מורכב (כרטיסי עונה של מדורים או סטודנטים), תוכלו לנסוע לשתי תחנות או עצירות או יותר בבלגיה. תלוי אם מדובר בכרטיס עונה של מדור או סטודנט, חלים על אותם כרטיסי שימוש לאלה שחלים על כרטיסי עונה באותו שם על כרטיסי עונה מורכבים.

במהלך המסע שלך, ייתכן שתרצה לבדוק את זמן החיבור שלך.
לרשותך מספר אפשרויות:

  • הכרזות הצהובות בתחנה: מידע ברור ופשוט המציג את לוחות הזמנים של הרכבת ומספרי הרציף.
  • מודעות בתחנה: שימו לב להודעות הדובר בתחנה בנוגע ליציאות רכבת, שינויי רציף וכו '.
  • מנהל הרכבת: לכל מנהל רכבת יש מחשב שימושי המאפשר לו ליצור קשר עם בני זוגם באופן פנימי ולספק ללקוח מידע בזמן אמת.
  • מסכי מידע על הספינה: רכבות מסוימות מצוידות במסכים המציגים אוטומטית רכבות מקשרות בעת ההגעה לתחנה.
  • רכבת הרכבת: כלי זה מספק לך מידע על מצב הרשת ומיקום הרכבת שלך בזמן אמת.
  • אפליקציית SNCB: זמין ב- iOS ובאנדרואיד, באפליקציית SNCB יש מידע על יציאות הרכבות.

מי ביצע את הפיגועים?

הקבוצה שנקראת המדינה האסלאמית אמרה כי היא עומדת מאחורי הפיגועים.

המפציצים נקראו כך:

  • ח'אלד אל-באקרוי (נפטר) - זוהה על ידי התובע הפדרלי בבלגיה כמחבל ההתאבדות בפיגוע המטרו. ח'אלד, 27, השתמש בשם כוזב כדי לשכור את הדירה באזור היער בעיר הבירה הבלגית, שם השוטרים הרגו אקדוחן ב קרב יריות ב -15 במרץ.
  • אוסאמה קהתובעים טוענים כי האיש הזה שנעצר ב- 8 באפריל זוהה כאיש שנראה עם בקראוי בתחנת המטרו מלבק, וכי הוא קנה שקיות ששימשו את התוקפים בשדה התעופה זוונטם. הוא זוהה בדיווחים בתקשורת בשם הלאומי השבדי אוסאמה קרים.
  • איברהים אל-באקרוי(נפטר) - אחד ממפגעי ההתאבדות בשדה התעופה. איברהים, אחיו של חאליד, זוהה כדמות המרכזית בדמותם של שלושה חשודים שנתפסו במעגל סגור בשדה התעופה זוונטם זמן קצר לפני הפיצוצים.
  • נג'ים לאכרוי (נפטר) - התובע הבלגי אישר שהוא המחבל המתאבד השני בשדה התעופה בבריסל. לאכרוי, בתמונה משמאל לדימוי המעגל סגור, נקרא בחודש שעבר כשותף של סלאח אבדסלם, החשוד העיקרי במתקפות פריז בנובמבר, שנעצר בבריסל ימים קודם לכן.
  • מוחמד אברני - האיש השלישי במעגל סגור, בתמונה חבוש כובע, נמלט משדה התעופה זמן קצר לאחר הפיצוץ. לאחר מעצרו ב- 8 באפריל, נאמר כי אברני הודה "לאחר שהתעמת עם הראיות". החוקרים מסרו כי הוא כבר היה מבוקש על ידי המשטרה לאחר טביעות אצבעותיו ו- DNA בשני "בתים בטוחים" בבריסל, כמו גם במכונית ששימשה במהלך הפיגועים בפריס.

התקפת שדה התעופה

שני פיצוצים, במרחק של רגעים זה מזה, קרעו באזור הצ'ק-אין בשדה התעופה זוונטם בשעה 07:58 זמן מקומי (06:58 GMT).

עד ראייה אחד דיווח על צעקות בערבית רגע לפני הפיצוצים.

גורמים רשמיים אמרו כי הפצצות הופעלו בשניות ספורות זה מזה בקצוות מנוגדים של אולם היציאות. עדי ראייה אמרו כי אנשים ברחו מאתר הפיצוץ הראשון, רק כדי להיתפס בשני, סמוך לכניסה הראשית.

התקפת תחנת המטרו

קצת נגמר כעבור שעה, התרחשה פיצוץ נוסף בשעה תחנת המטרו מיילבק במרכז העיר, קרוב למספר מוסדות האיחוד.

רכבת של שלוש כרכרות בדיוק יצאה מהתחנה לכיוון Arts-Loi, התחנה הבאה במרחק קצר משם התרחש הפיצוץ, כך מדווח STIB, מפעיל התחבורה של בריסל.

ככל הנראה, פוצצה הפצצה בכרכרה האמצעית שרצה אז לאורך הרציף. הנהג עצר מייד את הרכבת ופינה את הכרכרות.

כמה אנשים נהרגו?

32 איש מתו בשלושת הפיצוצים או לאחר מכן מפגיעתם, בנוסף לשלושת המפציצים.

כולם זוהו, כך אמר מרכז המשבר בעדכון (בצרפתית) ב- 29 במרץ. 16 מהם מתו בפיגוע בשדה התעופה, ו -16 נוספים במלבק.

17 מההרוגים היו בלגים, והשאר אזרחים זרים, אמר המרכז.

בסך הכל נפצעו 340 בני אדם בשני הפיגועים, ו- 57 קורבנות נשארו בבתי חולים בלגיים ב- 7 באפריל, על פי עדכון אחר.

ראש הממשלה הבלגי צ'ארלס מישל אמר במסיבת עיתונאים "מה שחששנו ממנו קרה".

"אנו מבינים שאנחנו עומדים בפני רגע טראגי. עלינו להיות רגועים ולהראות סולידריות."

החקירה והאשמות

המשטרה ערכה מספר פשיטות ברחבי בריסל מאז הפיגועים.

לאחרונה, ב- 8 באפריל, דיווחו בתקשורת הבלגית כי מוחמד אבריני, החשוד שנותר החשוד בפיגועי הטרור בפריז בנובמבר, נעצר.

גורמים שהובאו בדיווחים אמרו כי אברייני עשוי גם להיות "האיש בכובע" שנראה ב- CCTV לפני הפיצוץ באולם היציאה של שדה התעופה בבריסל ב 22 במרץ.

התובעים אישרו כי נעצרו כמה מעצרים בקשר למתקפות בריסל, אך לא מסרו פרטים נוספים.

בעקבות הפיגועים, פנו למשטרה נהג מונית שאמר כי הסיע שלושה גברים עם תיקים גדולים לשדה התעופה בבוקר הפיגועים.

כלי תקשורת מקומיים דיווחו כי הנהג סירב לקחת אחד מהתיקים הגדולים של הגברים מכיוון שלא היה מספיק מקום ברכב.

בהמשך מצאו המשטרה פצצת ציפורניים גדולה בכתובת שנתן להם נהג המונית, יחד עם 15 ק"ג חומר נפץ גבוה, כימיקלים, פיצוצים, חומרי ייצור פצצה ודגל המדינה האסלאמית.

TATP, או triacetone triperoxide, היה חומר הנפץ ששימש את המתאבדים בפריס. הוא מיוצר על ידי שילוב של כימיקלים הנמכרים בבתי מרקחת ובחנויות לחומרי בניין.

בכתובת נמצא גם פתק שנכתב על ידי איברהים אל-באקראוי בו נכתב: "אני לא יודע מה לעשות, אני ממהר, אני נמצא במנוסה, אנשים מחפשים אותי בכל מקום ואם אני נותן לעצמי למעלה אני אגמור בתא. "

12 אנשים נעצרו בפשיטות ברחבי בלגיה, צרפת וגרמניה ב24- ו 25 במרץ. חלקם הואשמו.

  • פייקאל סי, ח'אלד א 'ומריאם א' - נעצרו במכונית מחוץ למשרדי התביעה הפדרלית הבלגית בבריסל ב24- במרץ. ח'אלד א 'ומריאם א' שוחררו אך פייקל סי 'הואשם בהשתתפות בפעילות קבוצת טרור, רציחות טרור וניסיון רציחות טרור. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.