עשרת הסודות המובילים של מסוף Grand Central של ניו יורק

על ידי הילידים נקרא הרשמית Grand Terminal, מרכז התחבורה העמוס בעיר ניו יורק ונקודת ציון עיר נקרא לעיתים קרובות יותר בתחנת Grand Central על ידי הילידים, אם כי טכנית זה שמה של תחנת הרכבת התחתית ממש מתחת. מרבית תושבי מנהטן עברו בגראנד סנטרל בדרך לטיול בסוף השבוע בקונטיקט או ווסטצ'סטר. עם זאת, חלק מהניו יורקים לא יודעים הרבה על ההיסטוריה המרתקת של התחנה או על הסודות הנסתרים של גרנד סנטרל.

ההתחלה של גרנד סנטרל

הטרמינל הגרנד סנטרל הראשון נבנה בשנת 1871 על ידי ספנות ומסעות הרכבות קורנליוס ונדרבילט. עם זאת, הגרנד סנטרל המקורי התיישן במהרה כאשר נאסרו קטרי קיטור לאחר התנגשות קטסטרופלית ברכבת בשנת 1902, שהרגה 17 ונפצעו 38. תוך חודשים, נערכו תוכניות להרוס את התחנה הקיימת ולהקים מסוף חדש לרכבות חשמליות.

טרמינל גרנד סנטרל החדש נפתח רשמית ב -2 בפברואר 1913. יותר מ -150,000 איש התבררו כחגיגת יום הפתיחה. הבניין היפה של אומנויות הביו-בוס עם גרם המדרגות השיש המסיבי שלו, חלונות 75 מטר ותקרת משובץ הכוכבים היה להיט מיידי.

ימי התהילה של גראנד סנטרל

מלונות, מבני משרדים וגורדי שחקים צצו במהרה סביב הטרמינל החדש, כולל בניין קרייזלר האיקוני בן 77 הקומות. השכונה שגשגה עם הפיכת תחנת הרכבת הגדולה ביותר לתחנת הרכבת הגדולה. בשנת 1947, יותר מ -65 מיליון איש - שווה ערך ל -40 אחוז מאוכלוסיית ארה"ב - נסעו דרך מסוף Grand Central.

טיימס קשה בגרנד סנטרל

בשנות החמישים של המאה העשרים הסתיימו ימי הזוהר של נסיעה ברכבת למרחקים ארוכים. באמריקה שלאחר המלחמה, מעדיפים נוסעים רבים לנסוע או לטוס ליעדיהם. כשערך העלייה של הנדל"ן הראשוני במנהטן ורווחי הרכבת נופלים, הרכבת החלה לדבר על הריסת מסוף גרנד סנטר והחלפתו בבניין משרדים. הנציבות החדשה לשימור ציוני דרך של העיר ניו יורק נכנסה בשנת 1967 במטרה לייעד את טרמינל גרנד סנטרל כנקודת ציון המוגנת בחוק, תוך מעיכה זמנית של תוכניות הפיתוח. br />
פן סנטרל, קונצרן הרכבות שהיה בבעלותה של טרמינל סנטרל, לא רצה לקחת לא לתשובה. הם הציעו לבנות מגדל בן 55 קומות מעל גרנד סנטרל, מה שאמור היה להרוס חלקים מהטרמינל. הוועדה לשימור ציוני דרך חסמה את הפרויקט, והובילה את פן סנטרל להגיש תביעה בסך 8 מיליון דולר נגד העיר ניו יורק.

קרב בית המשפט נמשך כמעט 10 שנים. בזכות אזרחים מודאגים ומנהיגי ערים, כולל ג'קלין קנדי ​​אונאסיס, תוכניות הפיתוח סוכלו בסופו של דבר, אך רק לאחר שהתביעה עברה כל הדרך לבית המשפט העליון.

התחלה חדשה לגראנד סנטרל

בשנת 1994, מטרו-צפון השתלטה על הפעלת מסוף גרנד סנטרל והחלה בשיפוצים נרחבים. גרנד סנטרל, שהוחזר כעת לתפארת 1913, הפך לציון דרך מנהטן האהוב ולרכזת הנוסעים העמוסה. גרנד סנטרל משמרת מעט מההיסטוריה והפאר של ניו יורק הישנה באמצע מנהטן המודרנית.

בטרמינל גרנד סנטרל שוכנים כיום מספר מסעדות וטרקליני קוקטיילים, קונצרט אוכל וכ -50 חנויות. תחנת הרכבת ההיסטורית היא גם אתר התערוכות של אמנות ותרבות ואירועים מיוחדים אחרים לאורך כל השנה, כולל יריד החג הגדול השנתי הגדול.

13 תגובות

מס '6 הוא סיפור נפוץ אך לא נכון. ג'ון קנינג, החברה שעשתה את שיקום התקרה, אומרת בפוסט בבלוג הזה כי הלכלוך היה למעשה בזיהום אוויר. https://johncanningco.com/blog/5-myths-unmasked-the-sky-mural-restoration-at-grand-central-terminal

תודה ונדי! קישור נהדר! עשינו עדכון למאמר.

גבוה בתקרה נמצא חור קטן, שאיש מעולם לא יבחין בו או יחשוב להטיל בו ספק. עם זאת, למעשה, זה נמצא בגלל תוכנית קידום מכירות של נאס"א בסוף שנות החמישים, כשהממשלה ניסתה לעורר מודעות ותמיכה בתוכנית החלל של אמריקה, שהביאה טיל לנקודה. עם זאת, מדידות הרקטה התבררו כשגויות, וגובהה היה שישה סנטימטרים מכדי שהתקרה תקרה. אז החור שישה אינץ 'זה נחבט בתקרה בכדי להכיל את הרקטה.

לא. כפי שניתן לראות ב https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Redstone_in_Grand_Central_Station_July_7_1957.jpg רדסטון לא היה גבוה כל כך. החור הודה בחוט לייצוב הרקטה.

האם תוכלו להוסיף תגובה על עכברי הברזל שזוחלים במעלה החבלים בצד החיצוני של התחנה. הם קשים למצוא אך מעניינים מאוד.

איך זה שקורנליוס ונדרבילט טען כל כך לגבי קבוצות הכוכבים לאחור כאשר יצירה של הכוכבים לא הושלמה עד שנת 1913 וקורנליוס ונדרבילט נפטר בשנת 1877?

הי קרוליין, את צודקת. זה היה מישהו ממשפחת ונדרבילט ועדכנו את המאמר.

עליכם לקחת בחשבון שטרמינל גרנד סנטרל היה ילד מוחם של ויליאם ונדרבילט וקורנליוס ונדרבילט השני. הקורנליוס ונדרבילט הזקן היה חלוץ בתחום תחבורה הרכבת כולה והקים את הרכבת המרכזית של ניו יורק. התחנה הגדולה המקורית של Grand Central נפתחה בשנת 1871 6 שנים בלבד לפני מותו. גם בפרספקטיבה לא היה זה ונדרבילט שהבחין שתקרת הכוכבים נצבעה לאחור, זה היה נוסע זועם שנכנס לטרמינל בלילה שנפתח בחצות 2 בפברואר 1913. זה היה גם בחזונו של פול האליו של התקרה אדון הצייר כדי להראות את זה ב"מצב שמימי "או" השקפת אלוהים מלמעלה. "תמצאו עובדות ומעניינות יותר בטרמינל גרנד סנטרל: 100 שנות ציון דרך מאת אנתוני רובינס ומוזיאון הטרנספורט של ניו יורק.

תמיד שמעתי שמדובר בורג שלא בכוונה מכיוון שלמפקח על עבודת הצבע היה המפה התאית של שמי הלילה בצד הלא נכון. הדבר "השקפת אלוהים" היה פעלול פרסום כדי להימנע מהעלאת הוצאות של תיקון התקרה.

בדיוק חזרתי מחופשה של שבוע בניו יורק ופספסנו את כל זה! בפעם הבאה GCS תראה אותנו בוחנים את זה.

סיור הליכה

תוכלו ללמוד הרבה יותר על ההיסטוריה והארכיטקטורה של מסוף גרנד סנטרל על ידי סיור רגלי בחסות חברת האמנות העירונית. הסיור יוצא מדי יום בשעה 12:30 בקונקורז הראשי ($ 30 לאדם).

השותפות Grand Central נותנת חסות גם לסיור רגלי בחינם בטרמינל גרנד סנטר ובסביבה. סיור זה נפגש בימי שישי בשעה 12:30 אחר הצהריים באטריום בשדרת פארק 120, מול גרנד סנטרל. אין צורך בהזמנות.

מסוף גרנד סנטרל - שם חוצים מיליון שבילים

עמדו לראשונה במתחם הראשי של מסוף גרנד סנטרל ברחוב 42 במנהטן וסליחה על כך שאתם חשים המומים מכמויות המרחב סביבכם. גובה סנטר טרמינוס משמש לגובה דירות בן 12 קומות ושטח דומה למגרש כדורגל אמריקני בגודל מלא, ומשתמשים בו יותר מחצי מיליון נוסעים בכל יום כשהם עוברים במתחם העצום של אולמות מפוארים ומסדרונות שיש. עם זאת, בניין בל-אפוק איקוני זה די יכול להיות שלא עמד בימינו, אילו היו בעליו לאחר המלחמה בדרכם. הנה כמה דברים מעניינים שכדאי לדעת על מסוף Grand Central שלא ידעת עליהם.

ההיסטוריה של מסוף Grand Central

סיפורו של טרמינל גרנד סנטרל משקף במובנים רבים את סיפורה של ניו יורק עצמה. בעוד שהרכבות של שנות ה- 1800 הביאו תחבורה המונית למנהטן, הם הביאו גם רעש, עשן ותאונות תכופות. עם הזרימה של המהגרים והעיר התפשטה צפונה ממנהטן התחתונה, העשירים עברו לעיר כדי לברוח מהצפיפות והתוהו ובוהו במחוזות העניים יותר מדרום לעיר.

נעליים בגרנד סנטרל

גרנד סנטרל טרמינוס נבנה על ידי איל ההון קורנליוס ונדרבילט על גב כניסתו של חשמל, והבטיח רכזת תובלה נקייה יותר באזור של העיר שהיה באותה תקופה רחוק מהאזור הזוהר שהוא כיום. גרם המדרגות הגדול והסוחף עשוי משיש איטלקי משובח ואילו הצייר הצרפתי המהולל פול הלו הוזמן ליצור את תקרת השמים, אחת ציורי הקיר הגדולים בעולם. כל מה שקשור לבניין תוכנן כדי לתקשר את מעמדו של ונדרבילט בקרב אנשי הכסף של ניו יורק. כמו כל כך הרבה מהבניינים הטובים ביותר בניו יורק, האגו זה סיפק את המניע האולטימטיבי ליצירת יצירת אמנות כזו.

אין ספק כי טרמינל גרנד סנטרל היה הקמת הצד המזרחי של מרכז מנהטן. עם כניסת הרכבת וההמונים שהגיעו עכשיו לאזור זה של העיר, התפוצצה האזור ומלונות, משרדים ובנייני דירות יוקרתיים צצו בלוקים שמסביב. לא פחות מ- 21 מבנים מקושרים לגראנד סנטרל על ידי שבילים מקשרים זה לזה. אפילו וולדורף אסטוריה, אולי המלון המפורסם ביותר של ניו יורק, ככל הנראה לא היה עובר לעיר מהאתר המקורי שלה ברחוב 34 (זה פינה את מקום בניין האמפייר סטייט) למיקומו הנוכחי כמה רחובות צפונית לתחנה אלמלא היה זה לגראנד סנטרל.

מפגש ראשי - גרנד סנטרל

אך למרות שהתחנה אולי הפכה את איסט סייד למה שהיא כיום, ההצלחה שלה כמעט והביאה לחיסולה. עם העלייה בנסיעות אוויריות בשנים שלאחר המלחמה, המסילות ברזל דעכו והבניין שימש לירידי מסחר ושטחי משרדים, כאשר רבים מתכונותיו של בל אפוק נפלו לחורבן. נתח נדל"ן כה חשוב היה אטרקטיבי עבור יזמים שרצו להוריד את התחנה ולהחליף אותה בבניין משרדים בן 60 קומות.

למרבה המזל המבנה ניצל, אף שנדרש לפסק הדין של בית המשפט העליון בארה"ב לשלול מהיזמים את חלומם ההרסני. פרויקט שיקום מאסיבי החזיר את התחנה למצבה המקורי, מה שמאפשר למיליונים להתפעל שוב מהפנים המרהיבים כשפנו לדרכם אל הרציף.

MAS (אגודה לאומנויות עירוניות) מנהלים סיורים בתחנה המסבירים כיצד ומדוע נוצר הטרמינוס ועבודות השיקום שנדרשו כדי להציל את המבנה המדהים הזה. המדריך שלנו ג'ואי הוביל אותנו דרך הבניין לגלריה הלוחשת, גלריית הנשיקה ואף הראה לנו את הדירות הפרטיות שהיו בעבר בבעלות האליטה של ​​ניו-יורק לפני המלחמה. הסיורים של 90 דקות פועלים בכל יום רביעי בשעה 12:30 והם בחינם (מומלץ תרומה של 10 דולר ל- MAS).

גרנד סנטרל טרמינל הוא הרבה יותר מסתם מקום לתפוס רכבת - עם מחוז NYPD ייעודי משלו שהיא באמת יכולה לטעון שהיא עיר משלה בתוך עיר.

על הסופר האורח
נכתב על ידי אנדי ג'רוש עבור הכיסוי לביטוח נסיעות, המספקים ביטוח נסיעות לאוסטרלים (כולל פוליסות שנתיות מרובות טיולים למטיילים רגילים). מידע על פוליסות זמינות ניתן למצוא באתר הכיסוי לביטוח נסיעות. אנדי כותב בבלוג הנסיעות שלו 501 מקומות, ונמצא גם ב- Google+.

הערה: הודעה זו הובאה אליך בשיתוף עם כיסוי ביטוח נסיעות.

1. סימן ראשון לאיגוד

הסימן הראשון לאיחוד הופיע ב- 18 בפברואר בשנת 1968, כאשר השייח זייד בן סולטאן אל-נחיאן, שליט אבו דאבי נפגש עם השייח 'ראשיד בן סעיד אל מקטום, שליט דובאי בסמה. בפגישה הם הסכימו להקים איחוד פדרלי בין שני הנסיכות.

עובדות מעניינות וכיפיות על העיר ליד המפרץ

כדי להישאר מעודכן בכל מה שקורה בסן פרנסיסקו, אני יוצא לעתים קרובות לסיורים, לבקר במוזיאונים המקומיים ולקרוא על ההיסטוריה של העיר. כל זה הוביל אותי ליצור רשימה של קטעי מידע מהנים ומעניינים על SF.

המשך לקרוא לגלות 25 דברים שכנראה לא ידעת על סן פרנסיסקו.

הצהרת אחריות: אני מקבל עמלה קטנה מכמה מהקישורים בדף זה.

1. לפני ששמה שונה לסן פרנסיסקו, נקראה עיר קטנה זו ליד המפרץ ירבה בואנה. ירבה בואנה פירושה "עשב טוב" בספרדית. היא הוקמה בשנת 1776, אך שמה שונה בשנת 1846. כיכר פורטסמות 'בצ'יינה טאון הייתה מיקום הכיכר הציבורית בירבה בואנה.

2. ל- SF יש את צ'יינה טאון השנייה בגודלה מחוץ לאסיה. זה גם הוותיק ביותר בצפון אמריקה. אורכה כקילומטר וחצי קילומטר. יותר ממאה אלף איש גרים בצ'יינה טאון. זוהי השכונה הכי צפופה בעיר.

3. ל- SF יש גם את ג'אפנטאון הגדולה והוותיקה ביותר בארצות הברית. זה גם אחד משלושה עדיין של ג'פנטאון שנשארים בארצות הברית.

4. במוזיאון האמנות האסייתי יש יצירות אמנות מסביבות 221 לפני הספירה. תוכלו למצוא אותם בתערוכה בסין.

5. העיר בנויה על יותר מ- 50 גבעות. רבים מאמינים שיש בה רק 7 או 9 גבעות, אך יש בסך הכל יותר מ 50 גבעות בשם. כמה מהידועים שבהם הם הגבעה הרוסית, נוב היל, גבעת הטלגרף ושני התאומים. כמה מהפחות ידועים הם גבעת מוקש הזהב, אקסלסיור הייטס וטנק היל.

6. רבים מאמינים שמימיו של מפרץ ה- SF מלאים בכרישים מסוכנים אך למעשה אין כרישים אוכלים אנשים במפרץ. אמנם ישנם כרישים החיים במפרץ, אך רובם קטנים ולא מסוכנים במיוחד. ישנם מספר רב של כרישים לבנים גדולים הגרים בסמוך לאוקיאנוס השקט, אך לעיתים רחוקות הם עושים את דרכם אל המפרץ. (למרות שצבע לבן נהדר ניזון במפרץ SF ונלכד במצלמה לראשונה באוקטובר 2015!)

7. SF היא בית התחרות הגדולה ביותר של יינות אמריקאים בעולם. התחרות השנתית ליין כרוניקה מתקיימת בכל פברואר. תוכלו לדגום את הזוכים והמתמודדים האחרים בטעימה הציבורית שנערכה מספר שבועות לאחר הכרזת הזוכים.

8. בנוסף לאהוב יין, המקומיים אוהבים גם סרטים עצמאיים. SF ממוקמת ביותר מ- 50 פסטיבלי קולנוע בכל שנה. חלקם הם פסטיבלים בינלאומיים גדולים. אחרים קטנים יותר עם הצעת סרטים מאוד ממוקדת כמו פסטיבל הקולנוע היווני, פסטיבל הקולנוע היהודי ופסטיבל הקולנוע האמריקאי ההודי.

9. אינך רשאי לקבור את מתיך בגבולות העיר. בגלל מגבלה זו נותרו רק שני בתי קברות. האחת עומדת מאחורי המשימה סן פרנסיסקו דה אסיס. השני הוא בית הקברות הלאומי בפרסידיו. בשנת 1902 הצביע מועצת המפקחים על הפסקת כל הקבורות בגבולות העיר בגלל סוגיות החלל. כדי לפנות מקום נוסף, הם החליטו להעביר את הקברים הנוכחיים לקולמה. מהלך זה התרחש בין שנות העשרים והארבעים.

10. הטלוויזיה החשמלית הראשונה הומצאה ב- SF בשנת 1927 על ידי פיליו פרנסוורת '. מעבדת העבודה שלו הייתה ברחוב גרין 202.

11. אמנת האו"ם נחתמה בסן פרנסיסקו. הוא נחתם במרכז לזכר המלחמה ואמנויות הבמה במחוז המרכז האזרחי ב- 26 ביוני 1945.

12. לא רעידת האדמה היא זו שגרמה לרוב הנזק בשנת 1906. השריפות שהתחילו לאחר רעידת האדמה גרמו לכ- 90% מהנזק לעיר.

13. תערוכת פנמה הפסיפיק בשנת 1915 הייתה לידה מחדש של סן פרנסיסקו לאחר רעידת האדמה ההרסנית ב -1906. זה איפשר לעיר לבנות מחדש ולהראות שהם שוב עיר בינלאומית. כמעט 19 מיליון אנשים מרחבי העולם השתתפו באירוע זה בתשעה חודשים.

14. צבע גשר שער הזהב נקרא כתום בינלאומי. זה לא היה צבע מרשימת האפשרויות המקורית. זה היה הפריימר המשמש להגנה על הפלדה לגשר בזמן המעבר והאדריכל אהב אותה יותר מהאפשרויות האחרות, ולכן הוא בחר בה כצבע הרשמי.

15. במקום צבע אחיד, הצי האמריקני רצה שגשר שער הזהב ייצבע בפסים שחורים וצהובים. הם חשבו שזה יקל על הגשר לראות את הערפל, במיוחד אם הוא מותקף.

16. באזור המפרץ יש מאות רעידות אדמה מדי שנה. עם זאת, הרוב כל כך קטן (פחות מ- 3.0) שאתה לא יכול להרגיש אותם והם לא נדונים לעתים קרובות.

17. אל קפונה הגיע ברכבת לאלקרטז. המפקדה באותה תקופה הייתה כל כך מודאגת מהביטחון עד שהם העמיסו את קרון הרכבת לדוברה במקום לפרוק את האסירים מהרכבת ולהעבירם לסירה. קפונה הייתה הסיבה העיקרית מכיוון שהם חשו שהוא עלול לנסות מילוט או שיש בעיות אם הוא יוסר מרכבת הרכבת לפני שהיא תגיע לאלקטרז.

18. SF הוא לא המקום המעורפל בארצות הברית, הכבוד הזה הולך לחברינו לצפון, פוינט רייס. הם לא רק המקום המעורפל בארצות הברית, אלא גם בצפון אמריקה. אנו מקבלים את חלקנו ההוגן בערפל כאן. אנו מכוסים בו יותר ממאה יום בשנה, כאשר יולי ואוגוסט הם החודשים העמוסים ביותר.

19. סן פרנסיסקו אינה עיר גדולה. ישנם רק כ 830,000 איש שגרים בעיר ובמחוז סן פרנסיסקו. עם זאת, באזור המפרץ כולו למעלה מ- 7 מיליון איש.

20. לעולם לא ייגמר לך המסעדות החדשות לנסות כאן. בכל זמן נתון, יש יותר מ- 3,500 מסעדות שפתוחות בספרייה.

21. אנשים מפורסמים רבים נולדו בסן פרנסיסקו. להלן רשימה של כמה מהמפורסמים ביותר:

  • דני גלובר, שחקן: 22 ביולי 1946
  • אנסל אדמס, צלם ואנשי איכות הסביבה: 20 בפברואר 1902
  • קלינט איסטווד, שחקן / במאי: 31 במאי 1930
  • ברוס לי, שחקן: 27 בנובמבר 1940
  • אלישיה זילברסטון, שחקן: 4 באוקטובר 1976
  • איישי טיילר, שחקן: 18 בספטמבר 1970
  • נטלי ווד, שחקנית: 20 ביולי 1938
  • ג'רי גרסיה, מוזיקאי: 1 באוגוסט 1942
  • רוברט פרוסט, משורר: 26 במרץ 1874

22. מקוטו חגיווארה מסן פרנסיסקו ידועה כיוצרת עוגיית ההון המודרנית. הוא היה האדם הראשון בארצות הברית שהגיש אותו בגן התה שלו בסוף שנות התשעים. הוא גם האדם שמאחורי גן התה היפני המפורסם בפארק שער הזהב של SF.

23. ג'וזף ב. פרידמן המציא את קש הכפופה בסן פרנסיסקו. הוא הבחין בתסכול של בתו כשניסתה לשתות מקש ישר וגילה את ההמצאה הזו כדי להקל עליה. הוא קיבל עליו פטנט בשנת 1937.

24. אורכה של סן פרנסיסקו הוא שבעה מיילים ורוחבו שבעה מיילים. בשל גודלו הקטן, זה מקל מאוד לראות הרבה ב- SF ביום אחד בלבד.

25. לקח רק ארבע שנים לבניית גשר שער הזהב (1933 - 1937). הבנייה האחרונה של הצד האוקלנדי של גשר המפרץ ארכה 11 שנים (2002 - 2013).

כרטיסי משיכה

הקפד לאסוף את הכרטיסים שלך מראש לאטרקציות SF המהנות והפופולריות האלה (מודעה).

רוצה לשמור את זה לטיול שלך? הצמיד אותו לפינטרסט!

3. ציור הקווים

אחרי האיחוד הפדרלי ההוא, שיח 'זייד שלח את מפת אבו דאבי לשליט של דובאי וביקש ממנו לשרטט את הקווים לאמירות שלו. הנימוק של שייח 'זייד מאחורי זה היה שבכל מקרה כל גבולות הם מלאכותיים ומיוצרים מעשה ידי אדם.

4. איחוד בן 9 אמירות

ב- 25 בפברואר 1968 נערכה דובאי פגישה נוספת בין נציגי 9 האמירות: אבו דאבי, דובאי, שארג'ה, אום אל-קוויין, פוג'יירה, עג'מן, ראס אל ח'יימה, קטאר ובחריין.

באותה פגישה קטר הציעה למזג את חמשת הנסיכות הקטנות יותר (שארג'ה, אום אל-קוויין, פוג'יירה, עג'מן, ראס אל ח'יימה) לאמירות אחת.

עם זאת, שליטי אמירות אלה סירבו ודרשו כי יש להתייחס לכל האמירות בשוויון ללא קשר לגודל.

6. שייח 'זייד הוא הנשיא

במאמץ להחיות את המשא ומתן על האיחוד, כווית הקלה ישיבה נוספת ביולי של אותה השנה, לפיה נבחר השיח 'זייד לנשיא הראשון של פדרציית המפרץ.

7. בחריין וקטאר עוזבות

בחריין נסוגה מהאיחוד באוגוסט 1971 ואז קטאר עשתה את אותו הצעד בספטמבר של אותה השנה.

הסיבה מאחורי זה הייתה שכל אמירות החליטה להיות עצמאות משלה, במיוחד לאחר שלא הסכימו עם שאר הנסיכות לגבי בירת האיחוד ואחוז הייצוג של כל אמירות בממשלה.

8. גם ראס אל ח'יימה עזב

בהמשך, ראס אל ח'יימה גם נסוג מהאיחוד ממסיבות של סיבות והחוקה שונתה כדי להכריז על איחוד 6 אמירות בלבד תחת מדינה אחת בשם איחוד האמירויות ביולי 1971.

10. ראס אל ח'יימה הצטרף לאיחוד ב- 23 בינואר 1971

השייח 'סקר בן מוחמד אל קאסימי, שליט ראס אל ח'יימה שלח מכתב לשייח' זייד ובו ביקש להצטרף לאיחוד לאחר שנפתרו סוגיות הנוגעות לגודל ייצוג האמירות בממשלה.

לראס אל-חיימה הובטח גם סיוע בפיתוח תשתיות משלו.

11. קבלת פנים חמה מכמה מדינות

מצרים הייתה אחת המדינות הערביות הראשונות שקיבלו את פני האיחוד כצעד בכיוון הנכון לייצוב השלום באזור לאחר שנים של שלטון בריטניה במפרץ.

12. וכתף קרה מאחרים

מדינות ערב אחרות כמו תימן ואלג'יריה לא התלהבו מאוד מהארץ שזה עתה הוקמה מכיוון שראו שהיא עדיין נשלטת על ידי בריטניה, ששלטה באזור המפרץ במשך יותר מ -150 שנה.

13. הולדת אומה

ב- 2 בדצמבר 1971 חגגה איחוד האמירויות הערביות את האיחוד הפדרלי של שבעת הנסיכות. עד היום, היום מציין את הולדתה של עם.

אבו דאבי (1945-1971): מחקר היסטורי של התנאים הפוליטיים, החברתיים והכלכליים.

האקדמיה בקליפורניה
למדעים
אקווריום של
מפרץ במזח 39